直接去圖

呢兩日係西寧西海適應，聽日開踩

其實唔難

好拎大風都算，逆風想點

茶卡鹽湖，靚係靚，不過有少少審美疲勞，最後急屎冇去天空之鏡

留名 當年我只係經過

如果話上次80公里無補給差啲死 今晚真係kick到我想死

今日碼錶圖 咁拎夜仲未瞓係因為今日差啲死 詳細聽日講

一山還有一山高 可能個天知道逆風辛苦 所以今日逆風雨雪冰雹樣樣齊，係爭閃電

hea踩 成個朝早等雨停等到十一點都未拎停

hea踩 成個朝早等雨停等到十一點都未拎停

呢啲地方咁空曠 如果踩踩下先黎冰雹行雷 係咪只能頂硬上

hea踩 成個朝早等雨停等到十一點都未拎停

呢啲地方咁空曠 如果踩踩下先黎冰雹行雷 係咪只能頂硬上

係，今日落雨算大，雖冇行雷，中間補給點前十公里左右落雹 要講其實又唔係一粒粒果啲冰雹 而係一條條細冰針咁迎面打拎落嚟 由於佢係一馬平川，所以要硬食

踩咗～40km到石乃亥補給 一除手套，兩隻手都冰到麻曬同腫脹

勁kick兼心淡，下次都係咪搞網上團，獨行算

早知唔打咁多你咁踩到腰痛

點寄埋架單車?

點寄埋架單車?

一係就咁香港寄（最麻煩） 一係先踩上大陸再寄（最平） 一係跟飛機（最貴）

琴日下半場，石乃亥至鳥島

啲人話環湖西路最靚 我琴日俾雨雪冰雹揼到黑人問號？ 今日鳥島去剛察，～60幾km 天氣唔錯反而覺得今日仲靚景 過咗泉吉鄉後開始熱

上次川藏線廿幾三十日都係食川菜， 但今日泉吉鄉呢個川菜25蚊，碟頭飯（佢哋叫蓋燒飯） 真心覺得色香味俱全 連其他食寄行入嚟見到我 居然唔係問靚仔你踩單車？ 而係叫老細落單同一個飯

報平安先 完拎咗

同上年一樣有遺憾 上年冇預約入布達拉宮（其實到拉薩攰得制勁fing咗四日） 今年Hi那星 今日45分鐘落20公里斜，雖然垂直淨落200-300米 但我一路以為有著錄影 點拎知落完到底一望 未拎開機

唔知點解覆完好似又唔見咗 今日朝早一出城有個靚景，中午急住拎碼錶數據所以斷開咗

晏晝上完三連坡就有20公里落斜垂直200-300米，3500落到3200嘅終點 唔知點解比起上年川藏線嘅4000米落2000米怒江天路七十二彎嚟講 時間同爽度都係差唔多 差別只係怒江落完煞車皮磨到冇咗，有隊友直接喪煞車 晏晝落斜最高去到58km/h 對比癲佬玩到70以上當然微不足道 但最拎kick係呢段咁精彩嘅45分鐘落斜我冇著到錄影

唔知點解覆完好似又唔見咗 今日朝早一出城有個靚景，中午急住拎碼錶數據所以斷開咗

晏晝上完三連坡就有20公里落斜垂直200-300米，3500落到3200嘅終點 唔知點解比起上年川藏線嘅4000米落2000米怒江天路七十二彎嚟講 時間同爽度都係差唔多 差別只係怒江落完煞車皮磨到冇咗，有隊友直接壞煞車 晏晝落斜最高去到58km/h 對比癲佬玩到70以上當然微不足道 但最拎kick係呢段咁精彩嘅45分鐘落斜我冇著到錄影

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

安檢問題 成都轉機重過安檢五分鐘搞定嘅嘢 珠海用咗個半鐘

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

安檢問題 成都轉機重過安檢五分鐘搞定嘅嘢 珠海用咗個半鐘

香港都好多機去成都

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

安檢問題 成都轉機重過安檢五分鐘搞定嘅嘢 珠海用咗個半鐘

香港都好多機去成都

但要再駁隻去西寧，平靚有得周邊

香港飛加埋個閪稅上到5000up 都夠窮飛歐美了

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

安檢問題 成都轉機重過安檢五分鐘搞定嘅嘢 珠海用咗個半鐘

香港都好多機去成都

但要再駁隻去西寧，平靚有得周邊

香港飛加埋個閪稅上到5000up 都夠窮飛歐美了

岩岩勁search香港<->西寧二千幾咋喎

邊到飛邊到呀

珠海，飛完今次永不錄用

Why

安檢問題 成都轉機重過安檢五分鐘搞定嘅嘢 珠海用咗個半鐘

香港都好多機去成都

但要再駁隻去西寧，平靚有得周邊

香港飛加埋個閪稅上到5000up 都夠窮飛歐美了

岩岩勁search香港<->西寧二千幾咋喎

係咪偏門航司同時間

Hi又返工