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美国优势在消失，六代机落后中国10年，美媒：中国是全国在行动

环球大事跟踪
2026-10-18 16:30山东

今年9月中旬的北京防务电子展上，航空工业集团下属研究所把歼-36的图片和一套机载激光武器的跟踪照准系统摆在了同一个展台。

这个画面没什么解说词，但信息量不小——歼-36不只是“在飞”，连定向能武器的跟踪照准环节都被拿出来展示了。

美国人看完是什么反应？ 《华尔街日报》5月那篇参议院军事委员会两党议员联名文章直接写“美国正在失去制空权”；《军事观察》更直白：中国六代机如果按现在节奏走，会比F-47领先十年上下。

下面就把这件事拆开说，只讲已经发生的事和公开数据。

2024年12月26日，成飞歼-36和沈飞歼-50同一天被拍到首飞。

到2026年9月，外媒汇总卫星图和试飞照片的判断是：歼-36已经有至少5架原型机在飞，构型改动逐步收敛；歼-50取消了机头空速管，进入航电综合测试阶段。

沈飞那边的地面画面里，分析人士看出至少三号机已经在动。

美国这边呢？ F-47的合同是2025年3月21日特朗普亲自宣布给波音的。

美国空军采购部门后续表态：首飞目标锁在2028年，量产型计划2030年代初进作战序列，采购至少185架，用来替换F-22。

首飞不等于能打仗。 F-22、F-35都是首飞之后又熬了七八年才真正形成战斗力。

所以时间账是这样：中国两款六代机2024年底首飞，美国F-47按最乐观口径2028首飞——光首飞节点就差4年，再算后面定型、量产、训法成形，外媒给出的差距就是“十年级”。

波音现在不是只接F-47一个活。

2026年9月底，美国海军F/A-XX舰载六代机也给了波音。

美国空军准将赫尔弗里希在米切尔研究所的线上座谈里说过一句大实话：美国现在活跃运行的战斗机生产线只有三条——沃斯堡的F-35、圣路易斯的F-15EX、格林维尔的F-16。

F-47要新开线，CCA无人僚机也要占产能，三条老线本来就满。

波音从2023年起在圣路易斯扩建，投入接近20亿美元，计划建88万平方英尺总装厂房、机库、雷达截面测试设施，整个项目2030年才完工。

也就是说，F-47的厂房本身都没完全建好。

更卡脖子的是发动机。

六代机主打的自适应变循环发动机NGAP，原定2027年出原型机，现在已经推到2031年。

F-47如果2028年首飞，第一批机子大概率只能用过渡发动机先飞着，等正主发动机到位再换。

这事儿美军不是没干过，F-14当年也是先装TF30凑合。

再看美国空军现在的家底。

国会研究处2026年9月报告写得很清楚：美国空军“主力任务战斗机库存”1098架，低于法律要求的1145架下限。

平均机龄27.4年。

F-22总产量187架，生产线2011年前后拆完，重启成本国会都不敢批。

F-15EX现在年交付大概就是每月一架的量级，计划到2027年每年24架、2030年提到36架，但目前没达标。

飞行员年飞行小时从冷战时期200+掉到110–150。

机队老、新机慢、人不够，三头堵在一起。

中国这边对应的数字是另一个节奏。

歼-20是2017年入列的。

独立观察员鲁普雷希特靠机身编号认出第300架量产型，属于第10批次。

到2026年中，《战区》和《军事观察》援引他的判断：歼-20累计交付“有把握”约500架。

英国皇家联合军种研究所（RUSI）估的年产能是100–120架，成飞五条总装线同时转。

洛克希德·马丁高管也公开认过“歼-20年产过百”。

对比一下：F-22一共187架；F-35A在2026财年交付缩到24–40架，还要分给十几个盟友。

一边一年120架全自己用，一边几十架得切蛋糕，这个数不用多解释。

歼-20能跑起来，背后是发动机不再卡脖子。

早期用俄制AL-31，后来换WS-10C，再往后歼-20A配WS-15。

成飞卫星图里五条脉动线旁边还平整出大片空地备用。

沈飞那边也新建了三十多万平方米制造区。

这套产能不是“突击”出来的，是厂房、工人、供应链先就位，飞机才往下滚。

顺带看C919的产业链就知道军民两头是通的。

C919机体制造占产业链价值三分之一，主要由国内航空企业吃下：中航西飞做外翼翼盒和中机身，沈飞民机做垂尾和后机身前段，宝钛、西部超导供钛合金和特钢，光威复材、中复神鹰供碳纤维预浸料，中航光电供连接器。

沈飞民机在链博会透露，辽沈地区配套率已超四成，带动百余家本地企业。

军机用的特种钢、复材、紧固件、精密加工，很多和民机是同一条供应链。

美媒把这套叫“全国动员”，这个词自带冷战味儿。

准确点说，不是临时喊口号凑资源，而是国家规划、国企总装、民营配套、高校实验室到车间工人一条线常年转。

美国的问题是项目制：国会拨钱→波音洛马抢单→再回头找供应商找熟练工，老师傅早退休了，一部分去了商业航天。

F-22线拆了之后，几百家散在各地的供应商要把人脉重新捏回来，不是签个合同明天就有。

《华尔街日报》那篇联名文章里，共和党巴德和民主党沙欣跨党派一起署名，本身就不常见。

他们给的建议就是“美国也得搞全国动员”。

但美国军工复合体的分肥逻辑和中国这种常态化产能组织不是一套东西，照搬不了。

回到六代机本身。

歼-36是三发无尾布局，弹舱大，外媒估算作战半径2000–3000公里，从中国本土起飞够得着第二岛链方向。

歼-50体型小一号、双发、无尾更彻底，外界判断偏舰载使用，和歼-36形成轻重搭配。

两款机子都在试飞里验证无尾飞控、传感器融合、有人机带无人僚机协同。

F-47公开指标里也写“作战半径超1000海里（约1852公里）、开放架构、配CCA无人僚机”。

方向两边一样，差的是进度：中国两款实机在飞，美国F-47还处在预生产型建造阶段。

法媒10月17日那篇判断用词是“可能抢占先机”。

《军事观察》给的时间表是：歼-36/歼-50大概率2030年前后服役，F-47形成战斗力按美军老规矩往后推到2030年代中期甚至更晚。

中间这段空窗，就是美媒说“优势消失”的具体含义。

不是今天起飞对撞谁赢，是未来西太制空权不再默认归美方。

美军自己人也说过类似的话。

爱德华兹空军基地第412测试联队指挥官威克特准将2025年简报里讲：“我们现在的规模和兵力都处于历史最低水平，而中国空军的规模和现代化程度都达到了历史最高水平。 ”

他给的推算：到2027年，中国空军在国际日期变更线以西对美空军的规模优势约12比1。

F-22之后，美国18年没出过新空优机。

F-35拖到2016年才服役，海军F-35C更晚。

B-21首飞也比计划晚近两年。

按这个历史惯性，F-47能不能真在2028首飞都得打个问号。

波音上一次独立设计主力战斗机还是X-32，后来F-15、超级大黄蜂都是接麦道的盘子。

F-15EX产线上出过扳手忘在进气道里的笑话。

六代机复杂度比四代半高几个数量级，工期压力又压得死，工业端底子摆在那。

展会那套“跟踪照准系统”也不是说激光武器明天就上歼-36。

官方没确认装机，展台展示的是技术方向——定向能、跟踪瞄准、传感器闭环。

但能把这套东西摆出来，至少说明相关分系统已经在做集成验证，不是PPT阶段。

美国对六代机的类似能力还更多停在数字模型和纸面指标。

两边差的不只是飞机，是“从图纸到量产再到训法”的整套节奏。

中国这边试飞—改构型—批量生产—部队换装是连续动作；美国那边首飞目标、发动机节点、生产线扩建、国会拨款是四本互相打架的账。

《军事观察》原话大概是：就算F-47按时首飞，形成战斗力也得到2040年代，中间差十年。

这个数不是性能参数测出来的，是日历翻出来的。

美日导弹逼近家门口，六万大军摆开一字长蛇阵，解放军已做好四海联动极端预案，六处海区同步开火。能打到关岛的东风26深夜亮剑，西太平洋罕见形成中美高强度练兵格局。

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美日导弹逼近家门口，6万大军摆开一字长蛇阵。解放军已经做好四海联动极端预案，6处海区同步开火，能够打到关岛的东风26亮剑。

西太平洋罕见地形成了中美高强度练兵格局。10月19日，美日利剑27大型军演正式打响。6万兵力，9个国家参与，美军破天荒把NMESIS岸基反舰导弹部署到了与那国岛。

几乎同一时刻，国内海事局连发通告，解放军在6处海域同步开展实战化演训。而在此前10月1号，号称关岛杀手的东风26，已完成了深夜机动。

两场顶级海空军事行动在西太平洋撞在同一个时间窗口。前者演练锁死第一岛链，后者全域练兵专攻拆毁岛链，同时把破局矛头直指第二岛链核心关岛。

这绝不是两场普通军演简单叠加，而是两套完全对立的练兵方案，在西太平洋隔空硬碰硬。

先看美日这边，不管是阵容还是阵仗，可以说是全线拉满。日本自卫队占4.5万，美军出兵1.2万。除了老面孔澳大利亚、加拿大，今年法国、德国、荷兰、新西兰、菲律宾都首次加入。

演习主场摆在日本本土，6万大军沿九州、琉球群岛和西南诸岛，从北到南摆开一字长蛇阵。目标非常直白：要在第一岛链构建一道能够直接投入实战的海上封锁墙。

为此，美军首次在与那国岛部署NMESIS远程岸基反舰导弹，这是美军为了在第一岛链打伏击战专门打造的王牌武器，同时还搭配MADIS海上防空综合系统。

这座岛距离台湾本岛只有110公里，死死卡在海峡东口。NMESIS无人发射车主打前置隐蔽部署，依托小岛就能覆盖周边关键航道；MADIS专门守着导弹阵地，拦截无人机和地空突袭。进可攻，退可守。

日本那边，25式远程地对舰导弹也是第一次登上美日联合大型军演舞台。发射车队从熊本长途机动到长崎佐贺，射程可达1000公里，具备远距离打击海上舰艇的能力，同时还能覆盖我国经济最繁荣的长三角地区。

美日的整套作战构想已经变了。面对解放军强大的海空力量，他们不再靠大型舰队常年驻守，而是把反舰火力分散部署在琉球一串小岛上，打造分布式一路制海火力网。

一旦西太平洋出现事态，依靠岛礁上机动导弹、雷达、防空单元，卡死关键海上水道，阻拦我方海空力量前出西太平洋。

因此，美日本次演习科目包含离岛防御、远程反舰、海上航道封锁、弹道导弹防御、两栖登陆，还新增太空、网络、电磁对抗。

说白了，他们要把西南诸岛打造成一条固定的海上拦阻防线，试图用岛链火力掐断向外机动的通道。这就有点类似于海上游击战，不搞舰队决战，就单纯地骚扰你。

就在美日演习启动的同一时段，中国海事局连续发布航行警告，划定渤海、黄海北部、黄海南部、东海多处、南海海域，一共6片独立管控区域，同步开展实战化军事训练。

部分海区设置长时间实弹射击禁入区。演习区域沿着我国近海由北向南铺开，没有把兵力全部集中在台海单一方向。

21号完成深夜机动的东风26，直接把博弈范围从第一岛链延伸到第二岛链的核心支点关岛。

美日整个第一岛链封锁作战有一个致命根基：所有的前沿海空力量的弹药补给、战机维修、舰队休整，全依赖关岛。关岛是美军在西太平洋的战略大后方，第一岛链作战的后勤与增援枢纽。

美日想靠琉球群岛堵海峡，前提是关岛安全，能够源源不断派出战舰舰艇、物资增援前线。

东风26的深夜机动，练的就是隐蔽快速展开、无依托发射。它既能打海上大型舰艇，也能精准摧毁关岛上的机场、油库、码头、指挥中心。

一旦冲突打响，不只是第一岛链前沿小岛的火力点被清除，美军赖以增援的关岛基地直接被纳入打击圈。

你打算在第一岛链拦我，你默认关岛安全，那我现在明确告诉你：你的大后方不安全了。只要关岛失去保障能力，部署在琉球的所有前沿导弹、战机全变成孤立无援的孤军。

这就是第一层对冲。美日推演预设主战场，锁定西南诸岛，计划集中海空火力堵死水道。我方多海区同步演训，练的是同时处置多个战略方向突发危机，不被对手牵制困在单一海峡。

多海区同步行动，能逼迫美日侦察力量和海空兵力分兵监控广阔海域，兵力被稀释，削弱岛链封锁密度。打仗最重要的不是兵力优势，而是节奏优势。能够让对方跟着你的节奏走，就相当于赢了一大半。

第二层对冲，多军种联动，专攻岛链前沿火力支点。美日所有前沿导弹阵地都在远程火力覆盖范围内。

六海区演训同步锤炼联合作战能力，远距离侦察定位岛礁机动发射车、雷达站、通信节点，高强度电磁压制，切断岛链导弹获取情报的链路，演练清除岛链高价值支点，瓦解分段封锁的设想。

第三层对冲，一岛破两链。美日杀伤链横跨两国，情报指挥权限分割，极度依赖关岛支撑。

我方近海夺海区海空力量啃掉第一岛链前沿，东风26紧盯着第二岛链关岛枢纽。海空军按计划电子对抗，远程火力统一指挥，侦查识别、决策打击、毁伤评估完全自主闭环。

一边打掉前线封锁火力，一边锁死后方增援大本营，前后同步施压，废掉美日岛链作战的整套体系。

大家仔细看这两场同步上演的军事大戏，你会发现这根本就不是各打各的，而是美日想锁门，我们在拆门。

首先，美日花了几年时间把导弹架在西南诸岛，就等着你往里钻，在狭窄的海峡里跟你打消耗战，把对抗在他们选定的沙盘上打响。

但我们偏偏不按你的剧本演。六大海区同步铺开，从渤海一直拉到南海，直接掀翻了美日的沙盘。你把兵力堆在西南，我就四面八方出拳。

这样一来，主动权全在我们手里。打哪、什么时候打、用什么节奏打，你说了不算。

更关键的是釜底抽薪。东风26一出，直接告诉你：你以为的大后方根本不存在。

其次，美日这次搞这么大阵仗，核心就是想秀给全世界看，吓唬谁呢？6万人、9个国家、导弹上岛，全都是为了制造心理优势，给岛内某些势力打气。

但是我们的威慑是怎么做的？海事局发通告，划定禁区，关门打狗，没有一句废话。东风26深夜机动，玩的就是最顶级的心理战。

你大张旗鼓演戏，我悄无声息亮剑。越高调我越沉默。不公布具体位置，不公布具体兵力，就让你在雷达屏幕上到处找，在情报室里瞎猜。你猜的越多，心里越虚。这种不确定性，比直接亮出底牌更让你难受。

另外，不要以为这两场演习是隔空喊话。实际上，两边的军机、军舰、电子侦察船已经挤在了同一个时间段、同一片西太平洋上了。

虽然演习区不重叠，但那个距离对于现代武器来说，就是贴着鼻子。双方的雷达都在疯狂捕捉对方的电磁信号，互相摸底。这就像两个绝世高手，刀还没有出鞘，但杀气已经顶在了一起。

美日利剑27，把导弹部署到第一岛链前沿，演练用分布式岸基火力锁死海上通道。

同一时间，解放军六大海域同步演训，跨海区联动，检验多方向处置危机、压制前沿火力、拆解岛链封锁的体系能力。

东风26深夜机动，紧盯关岛。两场大规模演训同期上演，本质就是两套练兵方案的硬碰硬。

美日想靠前布置火力锁死第一岛链，我们的方案是前沿破岛链，后手撬关岛。前后双向施压，让你前线守不住，后方不安全。