![[bouncer]](faces/lomore/bouncer.gif)
up緊，就快得
barjack
2日
雷軍抄唔抄到?
發表失敗
發表失敗
原因:
確定
over001
2日
世界上除咗SPACEX冇一間私人企業可以擁有咁龐大嘅RCS數據去玩呢啲嘢
結果唔係goodwood破紀錄個架主動式地面效應，而係裝加壓氣缸懂火箭噴
![[sosad]](/faces/sosad.gif)
架tesla 車底一樣係有效應扇可以反轉嚟行, 你睇第一樓幅gif
![[bouncer]](/faces/bouncer.gif)
![[shocking]](/faces/shocking.gif)
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防守型前鋒
2日
Tesla 第二代 Roadster 在公布近 9 年後，終於於美國時間 10 月 15 日在德州 SpaceX 測試設施亮相。Tesla 在發表會展示這款電動跑車短暫騰空、於空中翻轉，以及倒轉沿斜坡行駛的能力；配備冷氣體推進器的測試車更錄得由靜止加速至 60 mph（約 96.6km/h）只需 0.81 秒。行政總裁 Elon Musk 表示，目標於 2028 年開始量產。
Roadster 原定 10 月 1 日亮相，但 Tesla 因預報有惡劣天氣而把活動延期兩星期。發表會於鄰近德州 Waco 的 SpaceX McGregor 測試設施舉行。示範中，Roadster 先沿斜坡行駛至倒轉位置，靠車底風扇抽走空氣形成負壓，產生足夠吸力保持車身貼着斜坡。另一段演示顯示車輛在斜坡衝出後於空中翻轉並着地；Tesla 亦展示它借助高壓氣體推進器短暫騰空，越過包括 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 及 Model 3 在內的車隊。Roadster 的「飛行」依靠高壓氣體推進器產生短暫推力及控制姿態，與可持續巡航的飛機不同。
Tesla 的加速測試顯示，採用推進器輔助的 Roadster 從 0 至 60 mph 只需 0.81 秒。這是 Tesla 提供的測試數字，暫未見獨立機構以可重複條件驗證。Musk 另提出極速 0.5 馬赫、約 616km/h 的目標，但並未證明車輛已達此速度。會後報道提及的新車規格包括極速超過 230 mph（約 370km/h），以及續航里程約 300 英里（約 483 公里），最終量產版性能仍有待確認。
外媒引述 Tesla 的最新預訂資料指出，新車設有 Performance、Thrust 及 Rocket 三種配置。Performance 以一般高性能道路駕駛為主，配備主動空氣動力設計及車底抽氣系統；Thrust 增加冷氣體推進器，主要用於加強直線加速；Rocket 則具備更多用作騰空及姿態控制的推進器，為騰出設備空間只保留駕駛席。
相關系統透過高壓壓縮空氣經噴嘴噴射時的反作用力提供推力，毋須像傳統火箭引擎般燃燒燃料。Tesla 稱 Rocket 配備共 10 個推進噴嘴，但未完整公布各版本的氣體消耗量、連續操作限制及補充時間。Rocket 屬邀請制版本，其他版本的實際道路認證及不同市場供應安排仍未清楚。新 Tesla Roadster Rocket 將標註為「非道路合法（Not approved for public road use），而 Performance 及 Thrust 版本預計則可於部份地方批准在路上行駛。
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原文出自 unwire.hk
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Roadster 原定 10 月 1 日亮相，但 Tesla 因預報有惡劣天氣而把活動延期兩星期。發表會於鄰近德州 Waco 的 SpaceX McGregor 測試設施舉行。示範中，Roadster 先沿斜坡行駛至倒轉位置，靠車底風扇抽走空氣形成負壓，產生足夠吸力保持車身貼着斜坡。另一段演示顯示車輛在斜坡衝出後於空中翻轉並着地；Tesla 亦展示它借助高壓氣體推進器短暫騰空，越過包括 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 及 Model 3 在內的車隊。Roadster 的「飛行」依靠高壓氣體推進器產生短暫推力及控制姿態，與可持續巡航的飛機不同。
Tesla 的加速測試顯示，採用推進器輔助的 Roadster 從 0 至 60 mph 只需 0.81 秒。這是 Tesla 提供的測試數字，暫未見獨立機構以可重複條件驗證。Musk 另提出極速 0.5 馬赫、約 616km/h 的目標，但並未證明車輛已達此速度。會後報道提及的新車規格包括極速超過 230 mph（約 370km/h），以及續航里程約 300 英里（約 483 公里），最終量產版性能仍有待確認。
外媒引述 Tesla 的最新預訂資料指出，新車設有 Performance、Thrust 及 Rocket 三種配置。Performance 以一般高性能道路駕駛為主，配備主動空氣動力設計及車底抽氣系統；Thrust 增加冷氣體推進器，主要用於加強直線加速；Rocket 則具備更多用作騰空及姿態控制的推進器，為騰出設備空間只保留駕駛席。
相關系統透過高壓壓縮空氣經噴嘴噴射時的反作用力提供推力，毋須像傳統火箭引擎般燃燒燃料。Tesla 稱 Rocket 配備共 10 個推進噴嘴，但未完整公布各版本的氣體消耗量、連續操作限制及補充時間。Rocket 屬邀請制版本，其他版本的實際道路認證及不同市場供應安排仍未清楚。新 Tesla Roadster Rocket 將標註為「非道路合法（Not approved for public road use），而 Performance 及 Thrust 版本預計則可於部份地方批准在路上行駛。
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原文出自 unwire.hk
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