深水埗行人天橋周一啟用　歷時5年造價僅3.3億

河北採花賊 48分鐘

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深水埗區討論多年、曾引發造價爭議的深旺道與欽州街西交界處行人天橋系統，周一（5日）正式開放予公眾使用。該項工程造價高達3.3億元，立法會財務委員會於2021年3月批准撥款後隨即於同年下半年動工，歷時約5年落成。

土木工程拓展署周一宣布深旺道與欽州街西交界處行人天橋系統正式啟用，貫通周邊多個住宅及商業項目，包括南昌邨、富昌邨、南昌公園，以及鄰近的港鐵南昌站上蓋物業匯璽和商場V Walk。

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6部升降機、6條有蓋自動扶梯及3條有蓋樓梯　上蓋透光設計增採光度

新建成的行人天橋系統配備6部升降機、6條有蓋自動扶梯及3條有蓋樓梯，署方指天橋上蓋採用透光設計以增加採光度及穿透感，有助優化市民的步行體驗。署方又表示，天橋啟用後大幅提升附近屋苑的暢達性，提供舒適及安全的步行環境，並能達到人車分隔效果，加強道路安全及縮短車輛等候交通燈號的時間。

啟用的行人天橋項目為西九龍填海計劃基礎設施之一，根據當年立法會財委會文件，政府規劃於深旺道一帶興建3套行人天橋系統，分別位於欽州街西、東京街西及興華街西交界處，總造價近10億元。

當局當年估計天橋網絡可為區內有需要的居民提供24小時步行系統，涵蓋南昌邨、富昌邨等約7.2萬名居民，以及附近10間中小學約9000名學生。若以3組天橋共10億元總造價及7.2萬名受惠居民計算，平均每名居民的成本高達近1.4萬元。

路面過路處將封閉

土拓署提醒，天橋開放初期將暫時保留現有的路面行人過路處，方便居民及市民逐步適應。待市民適應天橋系統後，路面行人過路處將會在適當時候封閉並進行拆除工程。

知道不會爆煲 40分鐘

3.3億咁抵就起多幾座啦 #yup#

大把錢

水沝淼敪 38分鐘

有幾多真。係用左係條橋?//

牙牛 37分鐘

認真一問，3億真係好貴？咁大座天橋系統喎，人工物料唔洗錢？

行屍走肉 34分鐘

我們政府很有錢阿.jpg

△Δ🫪Δ△ 32分鐘

好靚,好抵,想住入去

知道不會爆煲 30分鐘

認真一問，3億真係好貴？咁大座天橋系統喎，人工物料唔洗錢？

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深圳呢座用5000萬都俾大陸媒體圍插話貴 :o)

Seven牛你都係番屋企食屎吧啦

知道不會爆煲 26分鐘

5月底，廣州市發改委給廣州市城投集團的複函引起媒體及市民質疑。經廣州市建委澄清，最終，造橋計畫「瘦身」。

20座天橋均價近1200萬

複函顯示，從今年4月開始，廣州財政擬投4 .47億元，建22座人行過街設施以及為BRT沿線24座人行天橋增建雨篷。依照這份文件的預算，近期擬開工的22座人行過街設施造價不菲，其中白雲大道廣外立交北端人行隧道造價6297萬多元，海聯路跨馬湧橋過街設施投資2855萬多元。

工程表中擬新建的20座天橋中，有16座天橋的造價高於1000萬元，20座天橋均價接近1200萬元。

食向左走向右走屎啦Seven牛

盲字都唔識多隻

學人類手指指評論時事

莊神弄鬼 18分鐘

認真一問，3億真係好貴？咁大座天橋系統喎，人工物料唔洗錢？

深圳呢座用5000萬都俾大陸媒體圍插話貴

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高登叔真係難服侍
就係因為咁多"天價", 所以之前政府話檢討個安全系數
就係咁俾人話

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在確保結構與公眾安全的前提下，政府確實正在檢視部分香港的建築設計及用料標準是否「過高」或與國際/內地標準存在差異，藉此在兼顧安全與品質的同時，合理控制建造成本與提升工程效率。

香港的建築與工程安全標準是否過高在業界和社會上一直存在爭論，主要聚焦於「確保安全」與「控制建造成本」之間的平衡。
認為標準可能過高的觀點（支持檢視派）

• 建造成本高居不下：根據國際工程顧問公司的統計，香港的建造成本屬亞洲之冠、全球前列。有立法會議員及政府官員（如發展局局長甯漢豪）指出，部分安全與設計標準可能過於繁瑣或過時，往往「只有加、沒有減」，每次發生事故便附加新指引，導致標準在國際要求以外疊加過多額外要求。

• 標準疊加與物料限制：本港工程多數先依循英國標準（BS），再額外加入本地特定要求，拉高了安全系數的同時也推高了物料和施工成本。

• 法規僵化影響創新：過嚴或過份安全的標準可能導致新技術、新程序（如某些組裝合成建築法或內地/國際新標準）難以靈活應用，間接拖慢工程進度。