加拿大航空前機師涉嫌無牌駕駛長達17年被捕

Siri ! · 2026-06-10T13:44:18.0200000Z

當地警方周二在新聞發布會上表示，當局早前展開了一項名為「伊卡洛斯計畫」（Project Icarus）的大型詐欺調查，並於6月1日拘捕現年59歲的安大略省巴里市居民Geoffrey Wall。他於2009年至2025年間，曾駕駛多達900多次國內和國際航班，涉及波音767、777和787等客機並接載過數萬名乘客，其總薪酬近300萬美元（約2351萬港元）。警方稱，Wall於1998年開始航空職業生涯，並於2009年晉升為機長。他涉嫌在擔任機長期間使用偽造的飛行員執照欺騙加拿大航空公司和加拿大交通部，並試圖透過向警方提交虛假報告來掩蓋行為。加航發言人表示，涉事機師獲晉升為機長後，被發現未持有所需的航空運輸機師執照（Airline Transport Pilot Licence，ATPL）執照。公司在發現問題後已立即將其停飛，並主動向加拿大運輸部通報事件。加航強調，事件並未對飛行安全構成風險，因為涉事機師持有有效的商業飛行員執照（Commercial Pilot Licence），並一直通過所有規定的飛行能力及技術考核。航空公司同時證實，涉事人士已不再受僱於加航。加航表示，公司對事件極為重視，並指出所有機師均須接受嚴格及定期的資格審查。根據現行規定，加航機師每6個月須接受一次定期在職訓練，每12個月須接受由加拿大運輸部認可飛行檢查員進行的飛行測試。此外，公司每年亦會兩次核對機師執照資料。加航表示，事件曝光後已進行內部審計，暫未發現其他機師存在類似不合規情況。代表航空公司機師的航空公司機師協會（Air Line Pilots Association，ALPA）亦就事件發表聲明，表示旅客及機組人員的安全始終是首要考慮。工會指出，業界一直嚴格遵守所有監管及執照要求，並致力維持最高水平的安全、合規及專業標準。不過，當地警方形容這次事件，如像「一位持有家庭醫生執照的醫生，卻在自己的診所裏進行腦外科手術。」https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E6%99%82%E5%9C%8B%E9%9A%9B/60358672/%E5%8A%A0%E6%8B%BF%E5%A4%A7%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%89%8D%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E6%B6%89%E5%AB%8C%E7%84%A1%E7%89%8C%E9%A7%95%E9%A7%9B%E9%95%B7%E9%81%9417%E5%B9%B4%E8%A2%AB%E6%8D%95-%E8%87%B3%E5%B0%91%E6%B6%89%E5%8F%8A900%E5%A4%9A%E8%88%AA%E7%8F%AD

打工仔 10日

好明顯實戰技術好過考官
ed 仲考咩牌，掉轉頒返轉頭仲實際

即係 +x 4叔果隻 PHD

打工仔 10日

點解唔正正經經考個牌

因為涉事機師持有有效的商業飛行員執照（Commercial Pilot Licence），並一直通過所有規定的飛行能力及技術考核。

打工仔 10日

17年都冇事
算唔算pass咗17年嘅exam?

因為涉事機師持有有效的商業飛行員執照（Commercial Pilot Licence），並一直通過所有規定的飛行能力及技術考核。

咖哩卷 10日

17年都冇事
算唔算pass咗17年嘅exam?

因為涉事機師持有有效的商業飛行員執照（Commercial Pilot Licence），並一直通過所有規定的飛行能力及技術考核。

機師版catch me if you can [sosad]

謝爾蓋紹伊古 10日

17年都冇事
算唔算pass咗17年嘅exam?

根據現行規定，加航機師每6個月須接受一次定期在職訓練，每12個月須接受由加拿大運輸部認可飛行檢查員進行的飛行測試。此外，公司每年亦會兩次核對機師執照資料。

咁係個無牌機師真係具有所需技能所以過到17次測試，定係啲測試太流？

Search Air Canada AC143

我信個機師真係有料

關 Gimli Glider 乜事?