揸巴士被行內師傅形容為「半隻腳入監倉」，背後反映了這份職業所承擔的極大法律風險與壓力。這句話主要源於以下幾大核心原因：人命關天（極高注意義務）： 巴士司機駕駛載客重型車輛，一旦發生交通意外，極容易造成嚴重傷亡。司機往往會面臨「危險駕駛引致他人死亡」等嚴重控罪。路面突發狀況： 香港交通繁忙，路面盲點多、行人隨時衝出馬路或有其他車輛切線。司機必須時刻高度集中，只要一次閃失或反應不及就可能釀成大禍。刑責風險： 駕駛者一旦因疏忽而導致車禍，隨時面臨停牌、巨額索償甚至即時監禁的牢獄之災。除了人身安全，行內常說的「一腳油門、一腳監倉」背後也反映了司機在編更與休息時間上的無奈：工時與超時問題： 雖然運輸署有指引規管巴士司機的最高駕駛及工作時數，但部分司機為了維持生計或配合公司人手調配，無奈要超時工作（俗稱「十二碼」），一旦過勞駕駛導致意外，刑責風險更會大大增加。總結來說，這句話是行內師傅對新人的一種「善意警惕」，提醒入行者這份工作不只是單純的「揸車載客」，而是握著幾十條人命的重任，必須承受極大的法律與心理壓力

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