[bouncer]up緊，就快得

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原因: 確定
南極香蕉 26日
好奇一問?_? ?_?
DGCNYO 25日
廢氣煞車重車只能拖住部車唔衝，減速就無能啦，雖然新貨車都勁好多

真係液壓吹疏就可以收得到好勁，但D設計同擺位唔同，可能唔係款款個控制感一樣

[sosad] 同埋無加散熱果D其實都可以過熱，不過唔會熱到無左
南極香蕉 25日
廢氣煞車重車只能拖住部車唔衝，減速就無能啦，雖然新貨車都勁好多

真係液壓吹疏就可以收得到好勁，但D設計同擺位唔同，可能唔係款款個控制感一樣

[sosad] 同埋無加散熱果D其實都可以過熱，不過唔會熱到無左

thx，多謝賜教#hoho# #hoho# #adore# #adore#

兩種輔助煞車系統，個反應時間（唔知咁講是否恰當?_? ）會唔會都唔同?_? ?_?
DGCNYO 25日
廢氣煞車重車只能拖住部車唔衝，減速就無能啦，雖然新貨車都勁好多

真係液壓吹疏就可以收得到好勁，但D設計同擺位唔同，可能唔係款款個控制感一樣

[sosad] 同埋無加散熱果D其實都可以過熱，不過唔會熱到無左

thx，多謝賜教#hoho# #hoho# #adore# #adore#

兩種輔助煞車系統，個反應時間（唔知咁講是否恰當?_? ）會唔會都唔同?_? ?_?


2個都係阻力，都要郁先有作用，廢氣剎車係Engine，靠頂住放氣黎做阻力，每個氣缸口頂得越耐阻力越大，咁高轉下理論上都會阻力多左，亦易D拖住部車，所以如果以前DAMT車行AT唔識落波，用廢氣剎車其實好燃唔知點

吹梳睇設計，通當無人會拍制黎開佢…反而腳都會介入

當然拍制會行曬吹梳，個brake唔掂其實仲好，因為你唔知剎車會點分配

反應都應該有速度有轉數下會即時有，越慢越低轉就越唔知點。
大麻油 25日
重型車先用到？
南極香蕉 25日
廢氣煞車重車只能拖住部車唔衝，減速就無能啦，雖然新貨車都勁好多

真係液壓吹疏就可以收得到好勁，但D設計同擺位唔同，可能唔係款款個控制感一樣

[sosad] 同埋無加散熱果D其實都可以過熱，不過唔會熱到無左

thx，多謝賜教#hoho# #hoho# #adore# #adore#

兩種輔助煞車系統，個反應時間（唔知咁講是否恰當?_? ）會唔會都唔同?_? ?_?


2個都係阻力，都要郁先有作用，廢氣剎車係Engine，靠頂住放氣黎做阻力，每個氣缸口頂得越耐阻力越大，咁高轉下理論上都會阻力多左，亦易D拖住部車，所以如果以前DAMT車行AT唔識落波，用廢氣剎車其實好燃唔知點

吹梳睇設計，通當無人會拍制黎開佢…反而腳都會介入

當然拍制會行曬吹梳，個brake唔掂其實仲好，因為你唔知剎車會點分配

反應都應該有速度有轉數下會即時有，越慢越低轉就越唔知點。

#adore# #adore# #hoho# #hoho# 多謝巴打精闢易明嘅解答#hoho# #adore#
南極香蕉 25日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用
失落豬 23日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]
南極香蕉 23日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?
失落豬 22日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力
失落豬 22日
^ AMT 係無油壓系統嘅，轉波係用風壓
南極香蕉 21日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力

學野#adore# #adore# #adore#
DGCNYO 21日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力

重運果班行液壓波箱既咪會有囉[sosad] 佢地直頭個 波箱+retarder整個大cooler黎處理

液壓波箱都好多要行PTO既車例如垃圾車之類有用

係香港地唔鐘意姐，Allison果D全液壓變扭既自動波打救左幾多美國堆無力既貨車[sosad]
都係果句，香港興姐.....

同埋AS-Tronic 都有內建 retarder[sosad]
南極香蕉 20日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力

重運果班行液壓波箱既咪會有囉[sosad] 佢地直頭個 波箱+retarder整個大cooler黎處理

液壓波箱都好多要行PTO既車例如垃圾車之類有用

係香港地唔鐘意姐，Allison果D全液壓變扭既自動波打救左幾多美國堆無力既貨車[sosad]
都係果句，香港興姐.....

同埋AS-Tronic 都有內建 retarder[sosad]

:O :O #adore# #adore#
骰盅臥軌 20日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力

重運果班行液壓波箱既咪會有囉[sosad] 佢地直頭個 波箱+retarder整個大cooler黎處理

液壓波箱都好多要行PTO既車例如垃圾車之類有用

係香港地唔鐘意姐，Allison果D全液壓變扭既自動波打救左幾多美國堆無力既貨車[sosad]
都係果句，香港興姐.....

同埋AS-Tronic 都有內建 retarder[sosad]

:O :O #adore# #adore#

巴打pro到#adore# #adore# #adore#

Retarder主要係長路段+長時間連續減速用
DGCNYO 20日
重型車先用到？

唔清楚中型貨車會唔會用

巴士先會用 retarder
拖頭我只見過 exhaust brake
同埋真係高轉數先有效

利申：我係拖頭佬[sosad]

多謝分享，學野#hoho# #hoho#

聽上面巴打講吹梳嘅效果，小弟覺得吹梳好似煞車方面勁啲，唔知新型號啲拖頭會唔會有吹梳？定吹梳係唔適合拖頭用？?_? ?_?

吹梳係波箱用油壓做，廢氣煞車係引擎喺排氣閥開合時做手腳製造阻力

問題係拖頭用嘅12速波箱通常結構更接近自動化手波 (automated manual transmission) 而唔係巴士用嘅6速自動波 eg. Allison Bx00R6, AMT同吹梳根本扯唔埋

有啲旅遊巴可以配 ZF AS-Tronic 12速 AMT, 我估呢啲車都唔會有吹梳

最後未來趨勢應該係用電摩打做再生制動，原本用來推動架車嘅摩打倒轉做發電機自然會有阻力

重運果班行液壓波箱既咪會有囉[sosad] 佢地直頭個 波箱+retarder整個大cooler黎處理

液壓波箱都好多要行PTO既車例如垃圾車之類有用

係香港地唔鐘意姐，Allison果D全液壓變扭既自動波打救左幾多美國堆無力既貨車[sosad]
都係果句，香港興姐.....

同埋AS-Tronic 都有內建 retarder[sosad]

:O :O #adore# #adore#

巴打pro到#adore# #adore# #adore#

Retarder主要係長路段+長時間連續減速用


Retarder都係搭以前D全液壓波箱開始姐，反正入面都有油，點解唔用佢"對吹"既特性做個相反而既，俾翻個阻力出黎減速，因為以前無retarder既自動波基本上係全無輔助減速，就算用廢氣剎車，因為波箱用全油壓傳動無硬連接，所以完全無作用，有左retarder先令自動波大車成主流。

廢氣剎車太噪，好多巴士都唔會用，佢地一係加磁剎一係就係加retarder，後來自然整合曬入去個波箱到

最十幾年香港地仲有幾部man咩剎都無，真係靠拖住波慢轆先搞得掂，唔係腳brake一Stop la就係咁先
南極香蕉 19日
突發奇想。

電動重型貨車/巴士應該沒得行風，吹梳，佢地煞車系統係點？ 會唔會係安全性比油車略遜？
失落豬 19日
突發奇想。

電動重型貨車/巴士應該沒得行風，吹梳，佢地煞車系統係點？ 會唔會係安全性比油車略遜？

我之前提過，推郁架車個摩打可以發電兼製造阻力
發咗電就充返落個電池度。

呢樣嘢有個好好聽嘅名叫做再生制動 - regenerative braking
失落豬 19日
^電重卡一樣可以/一定都會行風壓
南極香蕉 19日
^電重卡一樣可以/一定都會行風壓

謝謝解答，學野#hoho# #hoho# :D :D #adore# #adore# #adore#
Guideway_Bus 18日
如果係“純電動貨車/巴士”，相對簡單：
可以視作“無軌電動列車”咁，用“再生抑速制動”就得 ;-)agy #bye#cl
南極香蕉 18日
如果係“純電動貨車/巴士”，相對簡單：
可以視作“無軌電動列車”咁，用“再生抑速制動”就得 ;-)agy #bye#cl

:O :O #hoho# #hoho# #adore# #adore#
失落豬 17日
如果係“純電動貨車/巴士”，相對簡單：
可以視作“無軌電動列車”咁，用“再生抑速制動”就得 ;-)agy #bye#cl

就係3個reply前我講嘅嘢 :D [slick]
南極香蕉 17日
如果係“純電動貨車/巴士”，相對簡單：
可以視作“無軌電動列車”咁，用“再生抑速制動”就得 ;-)agy #bye#cl

就係3個reply前我講嘅嘢 :D [slick]

#hoho# #hoho#
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