**3. 圖解單元：運輸發展、規劃與管理**

圖 3a 顯示屯門公路繁忙時間交通情況的資料。
圖 3b 顯示簡化的運輸網絡及屯門人口的資料。
圖 3c 顯示設立屯門公路巴士轉乘站前後的運輸網絡變化。
表 3d 顯示兩種往返屯門南及荃灣的公共運輸工具的資料。

**圖 3a**
2021年屯門公路的容量使用率是 112%。

**圖 3b**（人口資料）

**屯門人口**
2021年　506 879
2031年（預測）　586 200
\*在2021年，約有工作人口佔總人口 53%

**圖例：**
• 巴士轉乘站(現有)
— 屯門公路
— 主要公路
…… 擬建的屯門繞道
— 港鐵屯馬線(現有)
=== 港鐵屯門南延線(興建中)

**圖 3c**

**設立屯門公路巴士轉乘站前的運輸網絡**
（多條巴士線由屯門各地點直接前往九龍、香港島、新界東）

**設立屯門公路巴士轉乘站後的運輸網絡**
（各地點先匯集到巴士轉乘站，再轉乘前往各區）

**圖例：**
— 公共巴士路線
◇ 車費折扣適用於使用轉乘站的乘客
◇ 使用屯門公路的公共巴士路線數目的百分比變化：-3.5%



(a) 參閱圖 3a 及圖 3b。
(i) 圖 3a 顯示了什麼交通問題？(1分)
(ii) 解釋題(a)(i)所述的交通問題為何會在屯門公路出現。(4分)


(b) 參閱圖 3b 及圖 3c。
(i) 參閱圖 3c，設立屯門公路巴士轉乘站後，形成了什麼運輸網絡類型？(1分)
(ii) 解釋這巴士轉乘站如何有助紓緩題(a)(i)所述的交通問題。(3分)

(c) 參閱圖 3b 及表 3d。
解釋港鐵屯門南延線對屯門南居民可能帶來的益處。(5分)

(d) 參閱圖 3a、圖 3b 及表 3d。
討論擬建的屯門繞道是否較港鐵屯門南延線為更具經濟及環境可持續性的運輸系統。(4分)

何永賢昨（29日）接受訪問，並引述一名由旺角搬至屯門過渡性房屋的居民，指雖然往來市區交通時間增，但巴士沿途環境優美，又能觀賞日落，是「心靈洗滌的快樂旅程。」



答案

(a) 參閱圖 3a 及圖 3b。
(i) 圖 3a 顯示了什麼交通問題？(1分)

交通擠塞

(ii) 解釋題(a)(i)所述的交通問題為何會在屯門公路出現。(4分)

因為屯門牛手車屎，又以為手車好向左走向右走得，又以為自己好叻好熟例。(1分)

D 19烏龜以為唔超速快過巴士就可以長騎快線，好d既就騎死中線就安慰自己都唔係快線向左走向右走，慢線就好似有鬼咁，死人冧樓都唔入。(1分)

趕到賴屎d遲起身既19，用條雞呔當雪呔係慢線同快線左右走位，中間就係堆安慰自己都唔係快線向左走向右走既19車牆度穿插(1分)

個個都以為自己係專家，日日有都有人唔gur同想收錢，扮下香港腳發作，dup個迫力玩下，後面就串燒(1分)

(a) 參閱圖 3a 及圖 3b。
(i) 圖 3a 顯示了什麼交通問題？(1分)

交通擠塞(1分)

(ii) 解釋題(a)(i)所述的交通問題為何會在屯門公路出現。(4分)

因為屯門牛手車屎，又以為手車好向左走向右走得，又以為自己好叻好熟例。(1分)

D 19烏龜以為唔超速快過巴士就可以長騎快線，好d既就騎死中線就安慰自己都唔係快線向左走向右走，慢線就好似有鬼咁，死人冧樓都唔入。(1分)

趕到賴屎d遲起身既19，用條雞呔當雪呔係慢線同快線左右走位，中間就係堆安慰自己都唔係快線向左走向右走既19車牆度穿插(1分)

個個都以為自己係專家，日日有都有人唔gur同想收錢，扮下香港腳發作，dup個迫力玩下，後面就串燒(1分)

因為有濕滑嘅司機同粗心大意嘅路面

因為有濕滑嘅司機同粗心大意嘅路面

(2分)

因為有濕滑嘅司機同粗心大意嘅路面

(2分)

令我唔可以做完呢份試卷
親口同你講一句 我Hi 你

因為有濕滑嘅司機同粗心大意嘅路面

(2分)

令我唔可以做完呢份試卷
親口同你講一句 我Hi 你