【PCM】日本兩大巨頭聯手的電動車夢碎！Honda（本田）與 Sony 共同出資成立的合資企業「Sony Honda Mobility」，已決定全面中止旗下首款電動車「AFEELA 1」的開發與發售計劃。這項突如其來的決定，意味著這款備受全球科技及汽車界矚目、結合頂尖娛樂與造車工藝的次世代智能電動車項目正式「腰斬」，無緣正式面世。​
政策突變 銷量前景堪憂

事實上，這次的項目終止有跡可尋 ⋯⋯ 一星期前 Honda 因為電動車開發而面臨大幅度虧蝕，令公司宣佈大幅縮減電動車版圖，取消了包括「0 系列」轎車、SUV 及高級品牌 Acura RSX 在內的三款主力電動車開發計劃。報道指出，美國市場環境的急劇變化是致命傷；隨著新任特朗普政府上台並取消了多項電動車補助（包括 7,500 美元的稅務抵免），加上潛在的關稅壓力，導致當地電動車需求陷入低迷。由於 AFEELA 1 原定在美國俄亥俄州與 Honda 車款共線生產，母公司的退縮直接牽連了這個合資項目的命運。​

AFEELA 1 原本主打是一台「智慧化移動平台」，將 Sony 傲人的影像感測、遊戲互動與影音技術，完美融入 Honda 的底盤架構之中。 然而，該車款的定價高達 89,900 美元（約 70 萬港元），原定於 2026 年底率先在美國加州交付，但高昂的造價使其在當今競爭激烈的電動車市場中缺乏「性價比」優勢。 在開發成本高企、市場需求放緩以及難以與新興車廠競爭的多重打擊下，這個曾揚言要重塑電動車體驗的強強聯手項目，最終仍難敵殘酷的商業現實而黯然落幕。

大陸電車市場太勁，賣得貴又無特色基本上收得皮

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真，而且電動車根本唔係真正環保

混能車

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特咩色，堆料之嘛

叫大陸仔整人工力學整就手制，佢地搞得掂先奇，一部ipad貼上去就話先進，黎D堆料就識

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但歐美日廠連堆料都唔肯呢 都話架ID BUZZ都唔知點解可以賣到咁貴又唔係特別高科技

大陸廠而家三電系統其實係個樽頸位，佢係可以谷到上過千V充電但每度電既能量損耗大過Tesla好多，好多車過百度電但唔係行得特別遠

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ID部sedan就係俾人Hiipad又唔夠大陸玩得勁，人地想買傳統D就樣樣督個mon，變成老野想買又頂唔順，後生又覺得佢老土

都未到講價錢，衝動都衝唔到

就算唔講電唔電
呢部車當初啲賣點係安全 同ps5
根本冇market