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up緊，就快得
韓玄
76日
國際油價暴漲之下，中國新能源汽車已跑出“加速度”，成為當之無愧的超級贏家。
日前，國產汽車品牌比亞迪在其「閃充中國、改變世界」發表會上正式宣布推出第二代刀片電池和閃充技術。該公司董事長表示：常溫情況下，新一代電池從10%充到70%，僅需5分鐘；從10%充到97%，也只需9分鐘。
近期，受美伊衝突影響，全球石油咽喉要道霍爾木茲海峽運輸受阻，國際油價一度突破到100美元/桶，國內汽油也不斷上調。
油價暴漲之際，電車無疑成了香餑餑。而近10年來，全球能源格局不斷變化，美國選擇擴大國內石油產量，中國則加速了能源轉型，大力發展新能源汽車。
正是這種長期戰略佈局，讓中國在這場全球能源危機中，既不被動，也不慌張。 從電池技術到整車製造，再到充電網絡，中國新能源技術實現了自主可控的全產業鏈，處於領先位置。
不得不說，中國在新能源賽道下的這部大棋，再一次走在了世界前面，實實在在的贏麻了。
不得不說，美伊衝突為全球能源領域帶來的衝擊，正好強化了中國當前的能源戰略路線，在佈局這方面，中國又再一次展現了其前瞻性，贏得徹底。
日前，國產汽車品牌比亞迪在其「閃充中國、改變世界」發表會上正式宣布推出第二代刀片電池和閃充技術。該公司董事長表示：常溫情況下，新一代電池從10%充到70%，僅需5分鐘；從10%充到97%，也只需9分鐘。
近期，受美伊衝突影響，全球石油咽喉要道霍爾木茲海峽運輸受阻，國際油價一度突破到100美元/桶，國內汽油也不斷上調。
油價暴漲之際，電車無疑成了香餑餑。而近10年來，全球能源格局不斷變化，美國選擇擴大國內石油產量，中國則加速了能源轉型，大力發展新能源汽車。
正是這種長期戰略佈局，讓中國在這場全球能源危機中，既不被動，也不慌張。 從電池技術到整車製造，再到充電網絡，中國新能源技術實現了自主可控的全產業鏈，處於領先位置。
不得不說，中國在新能源賽道下的這部大棋，再一次走在了世界前面，實實在在的贏麻了。
不得不說，美伊衝突為全球能源領域帶來的衝擊，正好強化了中國當前的能源戰略路線，在佈局這方面，中國又再一次展現了其前瞻性，贏得徹底。
