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去年10月21日,國泰航空宣佈裁員重組,削減8,500個職位,多名航空從業員加入失業大軍。事隔一年,有人轉換跑道,從空中巴士服務乘客,轉為駕駛城巴。

現職城巴全職車長的王振霖,本身是海陸空交通工具迷,疫情前原任職航空公司機艙服務長。但疫情下收入大減,決定轉行做全職巴士車長。無論在空中巴士機艙,抑或巴士駕駛席,他笑言,會用上同一套溝通技巧,主動與乘客打招呼,不過就試過碰壁,被巴士乘客反問「做乜事無啦啦打招呼?」不過良好待客態度總有人欣賞,他更多次獲乘客加許,中秋節時更獲乘客送贈月餅。

另一名航空從業員羅幸倫,曾任國泰空姐3年,之後轉到後勤部門。不過同樣因收入考慮離開航空業,加入匯達交通任學習及發展統籌員,向同事提供培訓。她笑言,自己是部門內唯一女性,接觸後眼界大開,計劃日後考取巴士執照,閒時可兼職做車長。

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港龍結業一周年專題:

80後的王振霖﹙Stephen﹚自言是巴士迷及飛機迷,收藏的巴士及飛機模型各有過百件,畢業後原從事市場推廣工作,但在客機及巴士工作,「做運輸」一直是其「Dream Job」,於是寧可減薪追夢,「唔再喺一個黃金時間追求理想嘅話,可能呢一世都唔會有」。

於是Stephen成為兼職巴士車長,再加入航空公司任全職空少,兩份工作雙軌並行,至今約7年。他慶幸兩間公司都接受「上天又落地」,既可駕駛雙層巴士,又可在空中巴士服務乘客,更升任至機艙事務長。

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可惜疫情下,航空業接近停擺,Stephen正職工作量不足,收入大減,「其實真係好徬徨,唔知會點樣,唔知公司捱唔捱得住,啲同事又會點樣樣呢,真係會擔心」。幸好,航空公司批准下,Stephen去年4月起,成為全職巴士車長。

應用空少技巧 主動與乘客打招呼

暫別天空,Stephen卻不忘空少身份,會使用過往在航空業習得的「Magic Wordings」與乘客溝通,例如主動打招呼。當乘客有難題則主動協助說,「睇下有咩幫到你手啊」。假如塞車延誤,亦會主動致歉「哎呀唔好意思啊,可能因為之前嘅交通情況,所以會引致到有少少嘅延誤,真係對唔住啊。」
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不過乘客反應有時總會超越想像,Stephen笑言,曾經主動打招呼後,卻引起對方誤會,以為他出言不遜感不滿。

▼Stephen與乘客對話節錄▼

乘客:「你做乜事無啦啦同我打招呼?」

Stephen回應:「唔係,同你say聲hello啫。」

乘客:「你係咪串我啊?」

Stephen回應:「唔係,我每一個都係貴賓嚟,都係希望你開心上車。」

雖曾有不快經歷,但窩心事亦不少。Stephen憶述,早前中秋節上班時,他如常向乘客說中秋節快樂,之後有乘客下車時,竟向他送上月餅。良好態度亦獲不少乘客垂青,Stephen曾數次收到乘客的感謝信,這些點滴都留在其心頭。

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翻查資料,過往Stephen任職空少期間,其殷勤態度而受贊賞,曾有網民拍攝其照片,放到網上加許。(資料圖片/fb群組「又飛啦旅人團by flyagain.la (分享+交換+招旅伴)」圖片)

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翻查資料,過往Stephen任職空少期間,其殷勤態度而受贊賞,曾有網民拍攝其照片,放到網上加許。(資料圖片/fb群組「又飛啦旅人團by flyagain.la (分享+交換+招旅伴)」圖片)

除了擔任空中服務員,Stephen亦考取私人飛機牌照,翱翔天際,不過他笑言,始終喜歡與人相處,認為駕駛巴士更開心。如果巴士車長與空服員之間取捨,會如何選擇呢?他認為兩者如菠蘿及蘋果,難以直接比較,但同樣都喜愛,「兩樣都係真心鍾意嘅嘢嚟,應該盡最大能力做到最好。」

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Stephen及Helen本身同樣全職從事航空業,現時在巴士公司相遇。(張浩維攝)

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長期無薪假感浪費光陰 航空公司後勤決心轉行

轉換跑道的還有羅幸倫﹙Helen﹚,現於新巴城巴母公司匯達交通,出任學習及發展統籌員。Helen於2015年加入航空業,初時擔任空姐,2018年轉到後勤部門,之後負責培訓工作。她憶述,原本每月工作約20日,但疫情下工作量大減,每月只有3至4天上班,感浪費時間,遂萌生轉工念頭,「又無機飛,又無班教,覺得每日都虛度光陰,之後覺得依家係人生嘅prime time(黃金時段),唔想咁樣浪費時間,所以決心積極搵工」。
3c905x 2.0 45日
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Helen曾擔任空姐三年。(匯達交通提供)

到今年6月,Helen加入匯達交通,負責統籌各類型課程,包括車長及寫字樓員工的外間課程。她笑言確有不習慣之處,例如同事不時提到巴士術語,初時一竅不通,「我成日會話,吓即係點解?咩叫前擔、尾擔。」部門內只有她一名女性,又不時需與年紀較大的車長接觸,不過她笑言,過往的溝通技巧仍可應用,而且身為唯一女士,有時反有受「寵愛」感覺,獲得其他人尊重。

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Helen笑言本身並非巴士迷,但接觸後發覺眼界大開。(張浩維攝)

Helen坦言,過往從未想過會投身巴士業,也非巴士迷,不過接觸後發覺大有學問,例如巴士有不同款式,現時甚至覺得巴士較飛機更有趣,未有太懷念航空業。談到未來,除了在現有崗位努力發展升職,本身有車牌的她亦打算考巴士牌,閒時可任兼職車長。

匯達交通表示,為配合業務發展,需增聘逾300 名巴士車長,歡迎社會上各行各業,對服務市民充滿熱誠的人士加入。凡持有巴士駕駛執照或私家車駕駛執照滿一年,及年滿21 歲的人士,均可申請加入巴士車長行列。有意者可於網上登記。
最愛勁up 45日
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學友社 45日
同巴士佬爭飯食fuck
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乘客:跟住你串我丫嗎.....
打工仔 45日
▼Stephen與乘客對話節錄▼

乘客:「你做乜事無啦啦同我打招呼?」

Stephen回應:「唔係,同你say聲hello啫。」

乘客:「你係咪串我啊?」

Stephen回應:「唔係,我每一個都係貴賓嚟,都係希望你開心上車。」


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海虎白軍浪 45日
真係好無奈[sosad] [sosad]
打聲招呼都要俾人Hi:o)
司徒老賊 45日
▼Stephen與乘客對話節錄▼

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呢D巴士佬,我會想打佢
小范 45日
▼Stephen與乘客對話節錄▼

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係香港做人有禮貌好危險
無限沸炎 45日
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某啲香港人係唔值得有禮貌對待。
不肖生 45日
冇法 香港地有啲人係食開屎都唔覺有問題:o)
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三唔識七同你講聲早晨都起晒槓
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世界盡頭女友 45日
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男不行女不幸 45日
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不了了知 44日
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夕子前輩 44日
用巴士個咪講Good morning ladies and gentlemen! This is your captain speaking:)
無火餘灰 44日
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垃圾巴士佬串勁我Hi Auntie:o)lmgh #bye#lmgh
大喇咩~大啦 44日
同返佢講,唔該俾杯橙汁我
高燈仔 44日
香港人壓力好大,打招呼都要俾人Hi
仁治 44日
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下賤嘅人始終比較多:-(
雞翼魚蛋湯 44日
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見人就Hi老母最安全
蕉桃派 44日
我hi你啊
高町 44日
▼Stephen與乘客對話節錄▼

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見人就Hi老母最安全

打招呼都要睇樣,個肥佬面目都幾可憎,學咩人做空少[sosad]
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